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カーボンファイバーメッシュ

カーボンファイバーメッシュ

炭素繊維メッシュは、近年構造補強に徐々に適用されている新しいタイプの補強材です。特殊な製織プロセスを使用して織られ、複数のコーティング技術処理が施されています。
カーボンファイバーメッシュとは
 

炭素繊維メッシュは、近年構造補強に徐々に適用されている新しいタイプの補強材です。特殊な製織プロセスを使用して織られ、複数のコーティング技術処理が施されています。

 

カーボンファイバーメッシュの利点

軽量
カーボンファイバーメッシュの最も重要な利点の 1 つは、軽量素材であることです。カーボンファイバーメッシュはスチールと比較して 5 倍、アルミニウムと比較すると 2 倍軽量です。カーボンファイバーメッシュの軽量性は多くの理由で利点がありますが、その主な理由はエネルギー生成の低減です。
また、カーボンファイバーメッシュ複合材で構成された自動車では、重量を 50% 近く削減できます。この軽量化により燃料効率が向上し、最終的に安全性や性能を犠牲にすることなく消費者のお金をほぼ 35% 節約できる可能性があります。

強い
剛性も2倍です。引張強度、つまり破断するまで伸ばさずに伸ばせる能力は、カーボンファイバーメッシュ素材の方がはるかに優れています。
炭素繊維メッシュはその強度に優れ、部品や航空機材料の製造に最適です。カーボンファイバーメッシュが提供する柔軟性と強度は、軍用機や民間航空会社に最適です。

耐性がある
カーボンファイバーメッシュは他の金属とは異なり、要素や化学腐食に対して耐性があります。他の金属とは異なり、錆や化学反応の影響を受けません。その結果、炭素繊維メッシュでは酸化が問題になりません。これは航空機やその他の乗り物にとって朗報です。
車両でのカーボンファイバーメッシュの使用が増加することにより、天候や化学物質による錆や腐食を修復するために、わずかな車体加工のみが必要になることを意味します。また、積雪地域で車の底に塩分が付着する可能性もなくなり、海岸でも海霧の心配もなくなります。

寛容
カーボンファイバーメッシュは熱に強く、低い熱膨張を示します。カーボンファイバーメッシュは、他の金属のように膨張して弱くなるのではなく、熱にさらされてもその形状と強度を維持します。カーボンファイバーメッシュは熱伝導率も低いため、熱伝達を低減するだけでなく、熱の浸透も低減します。金属は熱を伝えたり発散したりして他の部品に損傷を与える可能性がありますが、カーボンファイバーメッシュはそうではありません。
カーボンファイバーメッシュは高周波にも耐性があります。カーボンファイバーメッシュは、他の金属のように電波を受信しやすいのではなく、データを破壊しようとするあらゆる周波数をブロックするように機能します。他の金属が受容体として機能するのに対し、カーボンファイバーメッシュはブロッカーとして考えてください。

多用途
生産における多用途性もカーボンファイバーメッシュの主な利点です。その結果、炭素繊維メッシュは自動車や航空機だけでなく、さまざまな業界で使用されています。さらに、一部のメーカーは、用途の柔軟性を示すために、素材としてカーボンファイバーメッシュの使用を選択しています。

 

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私たちを選ぶ理由
 

私たちの証明書

ISO 9001マネジメントシステムと知的財産マネジメントシステムの認証を取得しました。また、省ハイテク企業の称号も授与されており、50件以上の特許証明書を保有しています。

パートナー

現在、当社は日本の東レ、日本の三菱、米国のヘクセル、中国の中福瀋英、威海光威、キャセイパシフィック航空、米国のデュポン、中国のJushi、Sinoma Technology、米国のマイクロン、米国のケンティアン、米国のFK、スウェーデンのダイプラチナ。

当社について

当社は炭素繊維、アラミド繊維、平織物、立体織物、特殊組織配合、含浸鍛造製品などの深層加工を専門とする革新的な企業です。また、炭素繊維の成形品、ホットプレス品、押出品も製造しています。

 

炭素繊維メッシュの用途
 

炭素繊維メッシュファブリックは、トンネル補強、橋梁補強、産業および土木建設補強、水利補強(ダムの軟弱地盤補強)、都市補強(道路の軟弱地盤補強)などの分野で広く使用されています。鉄道、空港、用水路などの軟弱地盤の補強に使用でき、炭素繊維メッシュの適用範囲も徐々に拡大しています。カーボンファイバーメッシュは非磁性材料であり、病院、研究所、観測所など環境磁気要件が高い構造物での使用に非常に適しています。沿岸地域では、鋼棒の腐食の問題を解決するために、鋼棒の代わりに炭素繊維メッシュを使用することもできます。

 

炭素繊維メッシュは、曲げ補強、せん断補強、耐震補強、亀裂制御補強、軸圧縮補強に広く使用されており、コンクリート構造物の曲げおよびせん断補強に使用されます。また、さまざまな産業用および民間の建築構造物の耐震保護にも広く使用されています。トンネル、港湾施設、煙突、倉庫、工場などのひび割れ防止、防食補強、補強。

 

炭素繊維メッシュ生地は、耐酸性、耐アルカリ性、軸方向圧縮補強、亀裂制御補強などにも使用できます。優れた耐亀裂性と補強性を備えています。カーボンファイバーは耐食性と耐久性に優れた不活性材料です。ポリマーモルタルは元の構造を修復するために使用できます。高い接着力を守る棒鋼、各種建物の耐震補強に適している、鋼板とコンクリートの自着・相互接着の安定した性能、耐酸性、耐アルカリ性、大面積の施工速度が速い、強力な接着力、耐老化性、媒体の酸、アルカリ、水に耐性があり、優れた性能を発揮します。

 

理想的なカーボンファイバーメッシュを選択するには?

 

 

メッシュサイズと線径
メッシュサイズとワイヤー直径は、ワイヤーメッシュの機能を決定する重要な要素です。メッシュ サイズはメッシュの直線インチあたりの開口部の数を指し、ワイヤ直径は個々のワイヤの太さを示します。メッシュ サイズとワイヤ直径の適切な組み合わせは、意図する用途によって異なります。たとえば、より小さなメッシュ サイズとより太い線径は、より高い強度と耐久性を必要とする過酷な用途に適しています。

 

材質グレード
カーボンファイバーメッシュにはさまざまな材料グレードがあり、それぞれが特定の環境に適したさまざまな特性を備えています。一般的な 2 つの材料グレードは、低炭素鋼と高炭素鋼です。低炭素鋼メッシュは、一般的な濾過やふるい分けなど、適度な強度と良好な耐食性が必要な用途に最適です。一方、高炭素鋼メッシュは強度が高く、重い荷重や研磨材がかかる用途に適しています。

 

織りの種類
カーボンファイバーメッシュの織りの種類は、その強度、耐久性、濾過能力に影響します。一般的な織りの種類には、平織り、綾織り、オランダ織りなどがあります。平織りは最も単純で最も一般的な織りのタイプであり、両方向に同等の強度を提供します。ツイル織りは一方向に大きな強度をもたらし、さらなる安定性が必要な用途に適しています。オランダ織りは一方向のメッシュ数が多いため、細かい濾過の目的に優れています。

 

開口面積と流量
開口面積はワイヤ メッシュ内の空きスペースの割合を指し、流量はメッシュを通過できる流体または空気の量を指します。これらの要素は、メッシュの効率が粒子を保持しながら通過を許可する能力に依存する濾過などの用途では非常に重要です。迅速なろ過や効率的な換気が必要な状況では、より高い開口面積と流量が望ましいです。

 

耐食性
カーボンファイバーメッシュの必要な耐食性レベルを決定するには、カーボンファイバーメッシュが使用される環境を考慮することが不可欠です。炭素鋼は、特に湿気の多い環境や腐食性の環境では腐食しやすくなります。このような場合、寿命と性能を高めるために、亜鉛メッキなどの保護コーティングが施されたワイヤーメッシュを選択することをお勧めします。

 

アプリケーション固有の考慮事項
すべての業界とアプリケーションには固有の要件があり、理想的なカーボンファイバー メッシュを選択するには、これらの要件を完全に理解する必要があります。ふるい分け、フィルタリング、セキュリティ、補強のいずれの目的であっても、メッシュはプロジェクトの特定のニーズを満たすように調整する必要があります。目的の用途に基づいて適切なメッシュのタイプ、サイズ、仕様を選択する際は、専門家またはサプライヤーに相談してください。

 

どのタイプのカーボンファイバーメッシュを使用すればよいですか?
Carbon Fiber Mesh
 

一方向性

一方向の織りパターンには、すべて布の長さ方向に走る繊維が含まれています。幅方向に繊維が入っていない。一方向布の繊維束は、細い糸または接着剤のフィラメントでまとめられています。一方向織りは、縦方向 (縦糸) には優れた強度を提供しますが、幅方向 (横糸) 方向には荷重を支えるための繊維がないため、実質的に強度がありません。一方向の布は通常、複数の布の層が異なる角度に配向された状態で金型に配置され、多方向の荷重に耐えることができる積層体を作成します。
この織りタイプは、部品全体に余分な生地の層を追加することを避けながら、追加の強度と剛性が必要な部品に局所的な補強を追加するのに適しています。翼の外皮と翼桁には、翼にかかる揚力から発生する曲げ荷重をサポートするために、繊維が翼幅方向に揃った一方向布の層が組み込まれていることがよくあります。一方向の織りは、繊維の軸に対して垂直に走る複合曲線やきつい角にはよく適合しないことが多く、これらの種類の形状の周囲にしわが寄ったり、束になったりする可能性があります。

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無地

平織りは最も一般的な織りパターンの 1 つです。平織りは、各縦糸が各横糸の上を交互に通過し、次に下を通過する 1x1 パターンで構成されます。平織りは繊維束が縦横に走っているため、長さ方向のみに強い一方向の布とは異なり、直交する2方向に強度を生み出すことができます。繊維束の上下の経路により、安定した織りパターンが作成されますが、繊維束が完全に真っ直ぐに走ることから逸脱するため、生地全体の強度がわずかに低下する可能性もあります。この織り方は、輪郭が限られた平坦または平坦に近い部品に適しています。平織りでは、歪みやシワができずにドレープ性が良くありません。この織りは、曲率が限られた機体外板だけでなく、平坦な機体リブや隔壁にも見られます。

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ツイル

綾織りは、各たて糸がよこ糸の上と下を通過するという点で平織りに似ています。ただし、各縦糸は一度に複数の横糸の上または下を通過します。上下のパターンが千鳥状になっており、布地に一連のはっきりとした斜めの線が生まれます。最も一般的なツイル織りの 1 つは 2x2 ツイルで、各縦糸が 2 本の横糸の下を通過し、次に 2 本の横糸の上を戻ります。もう 1 つの一般的なツイル織りは、各縦糸が 4 本の横糸の上と下を通過する 4x4 ツイルです。平織りに対するツイル織りの主な利点は、ドレープが容易で、複雑な輪郭に追従しやすいことです。平織りよりも安定性に劣るため、織りパターンの歪みを制御するために取り扱いに注意する必要があります。ツイル織りは、カウリング、ホイールフェアリング、翼端などの立体的な輪郭のある部品の形成に適しています。

 

カーボンファイバーメッシュをコンクリートに取り付ける方法
 

1.表面処理
コンクリート表面の塗膜をグラインダーで除去します。表面を研磨します。角がある場合は、丸く大きくします。

 

2.出発
コンクリートの表面をきれいにし、乾いた状態に保ってから出発してください。

 

3.プライマーを塗布する
コンクリート表面にプライマー接着剤を塗布します。

 

4.パテ塗布・レベリング
必要に応じてパテを塗布して補修と平坦化を行います。

 

5.生地の裁断
カーボンファイバーメッシュを設計通りのサイズにカットします。

 

6.含浸接着剤の準備
重量と割合に従って接着剤を混合します。色が均一になるまで接着剤をかき混ぜます。この際、気泡が入らないように注意してください。プライマー接着剤が指で乾いた状態で含浸接着剤を塗布します。

 

7.カーボンファイバーメッシュを適用します。
カーボンファイバーメッシュを設計どおりにコンクリート表面に貼り付けます。表面を端から端まで平らにします。含浸炭素繊維接着剤を再度塗布します。

 

8.隙間や気泡のチェック
接着剤が生地に完全に浸透し、表面が平らで気泡がないことを確認してください。 2層以上貼り付ける場合は、カーボンファイバーの切断から上記の工程を繰り返してください。

 

会社紹介

 

青島望展は2012年に設立され、複合織物業界をリードするハイテク民間企業です。

当社は、炭素繊維、アラミド繊維、平織物、三次元織物、特殊テクスチャーブレンド製品、含浸製品、鍛造製品、および炭素繊維の成型品、ホットプレス品、押出品の深加工を専門とする革新的な企業です。 。

当社は、「最高の技術とプロセスソリューションを一流の製品と高品質のサービスで顧客に提供する」という経営理念を堅持しています。現在、当社は日本の東レ、日本の三菱、米国のヘクセル、中国の中福盛英、威海光威、キャセイパシフィック、米国デュポン、中国のJushi、Sinoma Technology、米国のMicronを含む世界の業界をリードするサプライヤーと協力しています。米国、Kentian(米国)、FK(米国)、Daiplatinum(スウェーデン)、Daikin(日本の)、U-PICA(日本の)。高度な技術と多くの優れたサプライヤーの強力なサポートに依存して、私たちは軍艦、航空宇宙および軍事産業、自動車の軽量化、衛生陶器およびバスルーム、風力発電と太陽光発電、スポーツ用品と電子通信、医療機器、鉄道輸送。

工場の敷地面積は7000平方メートルを超え、ISO9001マネジメントシステムと知的財産マネジメントシステムの認証を取得しています。省ハイテク企業の称号も授与され、50以上の特許証明書を取得しています。

 

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私たちの証明書

 

ISO9001認証に合格し、中国炭素繊維業界のトップ10ブランドを獲得しました!

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よくある質問

Q: カーボンファイバーメッシュは時間の経過とともに弱くなりますか?

A: 一般に、科学者はカーボンファイバーメッシュ部品の耐久年数は 50 年以上であると予想しています。

Q: カーボンファイバーメッシュを傷める原因は何ですか?

A: カーボンファイバーメッシュバイクは熱に弱いため、車の中や高温のガレージにバイクを保管すると素材が劣化する可能性があります。紫外線や塩水もカーボンファイバーメッシュバイクを劣化させる可能性があります。海洋性気候や海辺の気候に住んでいない場合でも、塩分を含んだ汗は自転車のフレームを劣化させるのに十分です。

Q: カーボンファイバーメッシュを破壊するものは何ですか?

A: エポキシ樹脂/炭素繊維メッシュおよびエポキシ樹脂/ガラス繊維複合システムの繊維破壊には、チップ加工、フライス加工、穴あけ、および研削が選択されました。

Q: カーボンファイバーメッシュは割れやすいですか?

A: それは、カーボンファイバーメッシュの驚異的な剛性特性には代償が伴うからです。メッシュ自体は非常に脆く、割れたりひび割れたりしやすいのです。その機能を維持するために、成形前にエポキシ樹脂と呼ばれる接着剤のような材料の中に懸濁され、複合材料が形成されます。

Q: カーボンファイバーメッシュは太陽光で劣化しますか?

A: これらの純粋なカーボンファイバーメッシュ自体は、紫外線に対して安定しているだけではありません。それらは事実上紫外線不浸透性です。したがって、ある意味では、「カーボンファイバーメッシュ自体は紫外線に対して安定ですか?」という質問に答えることになります。答えは「はい」です。

Q: カーボンファイバーメッシュは寒い季節に亀裂が入りますか?

A: 結論としては、CF が低温条件で苦戦する主な理由は、エポキシが硬化して CF コンポジットがより脆くなり、破損しやすくなることです。

Q: カーボンファイバーメッシュの寿命はどれくらいですか?

A:カーボンはアルミに比べて寿命が短いと言われていますが、定期的にメンテナンスをしていただければ10年程度は持ちます。

Q: カーボンファイバーメッシュが濡れるとどうなりますか?

A: 別の研究では、水や湿気の吸着により、カーボンファイバーメッシュで強化されたエポキシの層間剥離やボイドの成長が生じることが示されています。

Q: カーボンファイバーメッシュは高温になるとどうなりますか?

A: ただし、カーボンファイバーメッシュの潜在的な欠点の 1 つは、負の熱膨張係数です。この特性は、材料が加熱されると実際に収縮することを意味します。この特性は、温度変化が予想される特定の用途では問題となる可能性があります。

Q: カーボンファイバーメッシュは太陽光で劣化しますか?

A: 低下速度は、UV 老化の最初の 20 日間でより速く、紫外線暴露の後半段階では横ばいになる傾向がありました。これは、炭素繊維メッシュ複合材の UV 老化が主に表層に作用するという事実によるものです。経年劣化により内部までダメージが拡大し続けるのは難しいのですが…

Q: カーボンファイバーメッシュは時間の経過とともに色褪せますか?

A: カーボンファイバーメッシュの問題は、保護しないとすぐに劣化してしまうことです。誰もが知っている美しく光沢のある仕上がりは、保護剤なしで紫外線にさらされると黄ばみ、色褪せし始める可能性があります。

Q: 炭素繊維は何度の温度で劣化しますか?

A: 700 ~ 1200 ℃の温度範囲では、酸素も炭素繊維の分解に関与します。さらに、両方の dtg 曲線を重ね合わせると、m21 の分解に割り当てられた 250 度 c から 500 度 c までの分解の共通の最初のステップが示されます。

Q: カーボンファイバーメッシュは可燃性ですか?

A: カーボンファイバーメッシュは可燃性の炭素で構成されていますが、マッチやガスバーナーの火で着火しても繊維自体は燃え上がりません。燃料とともに 400 度以上に加熱すると、繊維はゆっくりと燃焼 (酸化) しますが、燃焼中の燃料が除去されるとすぐに燃焼が止まります。

Q: カーボンファイバーメッシュが濡れるとどうなりますか?

A: ただし、湿ったカーボンファイバーメッシュは気泡が多くなりやすく、繊維の織りに脆弱さや波打ちが生じる可能性があります。

Q: カーボンファイバーメッシュは傷つきやすいですか?

A: 堅牢で軽量なカーボンファイバーメッシュは、金属とセラミックの最高の特性を組み合わせた素材です。ほとんど壊れず、非常に傷がつきにくく、腐食しにくく、日常生活ではほとんど制限がありません。

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